齿轮热处置惩罚历程中的注重事项
通常制作齿轮的毛坯质料需要经由铸造，以消除钢中的碳化物偏析，有利于获得及格的金相组织和性能，确保齿轮在重大载荷下事情所需要的强度和攻击韧性，一样平常的流程为：剪切下料—铸造—正火或调质—车外圆和拉孔—去应力退火—精加工（拉、插、铣、刨等）—渗碳、低温氮碳共渗。
齿轮的准备热处置惩罚是指对成形的齿坯举行最常用的热处置惩罚，即退火或正火处置惩罚与调质处置惩罚。正火或退火一样平常是安排在铸造或铸造之后，即粗加工前举行，目的是获得优异的切削加工性、消除钢件铸造时爆发的剩余应力、细化晶粒和改善组织等，镌汰淬火时变形和开裂的倾向。正火温度为900~970℃，硬度为156-269HBW。调质处置惩罚的目的也是为了细化晶粒和组织的匀称。由于获得了回火索氏体组织，因此齿坯的韧性更高，该工序一样平常安排在粗加工后（如低碳钢）。另外对部分齿轮举行去应力处置惩罚，可起到稳固组织和镌汰变形的作用。
关于渗碳齿轮而言，通常的热处置惩罚工序为：整理零件外貌—装炉—渗碳、淬火—中央磨练—洗濯—回火—� ；�。
通常，调质齿轮的特点是尺寸与重量大，设计、加工以及热处置惩罚较量容易，在事情历程中易跑合，要求齿根强度高和抗攻击能力强，因此在要求不严酷的重型齿轮传动中，该类齿轮有较量大的比例。常见调质齿轮质料和热处置惩罚工艺如下：
1.预先热处置惩罚：调质齿轮的坯料热加工变形后，需要举行预先热处置惩罚以降低硬度、改善切削加工性以及因锻、轧等不当而爆发的晶粒粗大与带状组织，消除热加工时造成的组织缺陷、细化晶粒，从而为齿轮的最后热处置惩罚做好准备。
通常的准备热处置惩罚包括正火或退火处置惩罚，关于碳钢以及低合金钢，则接纳正火或退火处置惩罚 ；关于合金钢或淬透性较高的钢，则接纳正火+高温回火或正火+高温退火。
2.最终热处置惩罚—调质处置惩罚：为了获得所要求的组织与性能，需要对调质齿轮举行淬火+高温回火处置惩罚，以获得具有优异综协力学性能的索氏体组织。齿轮加热完毕，应思量钢的淬透性、变形与开裂倾向等，在确保淬透、有用控制变形与阻止开裂的条件下，来选择最佳的淬火冷却介质。
高温回火时需要思量钢的第二类回火脆性问题，关于无此脆性的碳素钢接纳高冷时，而针对合金钢齿轮则要回火竣事后在水中或油中快速冷却。
3.齿轮热处置惩罚注重事项
3.1 齿轮正火是须要和要害的工序，降低热加工后的齿轮毛坯硬度、改善组织、消除缺陷是为后面的机械加工以及调质处置惩罚涤讪优异的基础。
3.2 齿轮调质的基本要求为金相组织、硬度与变形等切合要求，因此体例热处置惩罚工艺时，要凭证选择的热处置惩罚装备性能、加热温度、冷却介质、冷却方法等，举行系列工艺参数的验证，找出最佳的工艺参数。
3.3 预冷淬火法或双介质淬火法是镌汰淬火历程中爆发热应力的主要步伐，可有用镌汰变形与开裂 ；另外，亚温淬火法是齿轮获得更好的强韧性效果的要领，也获得了较为普遍的应用。
